Пульти керування та автоматика для насосів
Автоматика для насоса: захист від сухого ходу, реле тиску та пульти керування
Насос без автоматики працює тільки під ручним наглядом, і саме автоматика визначає, скільки він проживе. Три типові задачі: запустити й захистити двигун, підтримувати заданий тиск у системі водопостачання і не дати насосу працювати без води.
Три сценарії керування
- Пульт керування для однофазного свердловинного насоса: містить пусковий конденсатор потрібної ємності, захист від перевантаження за струмом, часто амперметр і вхід під датчик рівня.
- Підтримка тиску: механічне реле тиску в парі з гідроакумулятором або електронний блок, який реагує на потік і тиск і дозволяє обійтися малим баком.
- Контроль рівня: поплавкові вимикачі в ємності або електроди сухого ходу у свердловині, які знімають живлення, коли вода падає нижче допустимого рівня.
На що звернути увагу перед покупкою
Перше - потужність і номінальний струм насоса: пульт має перекривати їх з запасом, а ємність вбудованого конденсатора повинна відповідати паспортній для конкретної моделі двигуна, інакше насос не вийде на оберти або перегріється. Друге - напруга: для трифазних насосів потрібен захист по струму та контроль послідовності фаз, бо обертання в зворотний бік дає падіння подачі й швидкий знос. Третє - місце встановлення: щиток на вулиці чи в кесоні вимагає відповідного ступеня захисту корпусу. Сухий хід руйнує механічне ущільнення за хвилини, тому захист від нього закладають у будь-яку схему, навіть якщо джерело здається стабільним. Насоси, до яких підбирається автоматика, зібрані в розділах свердловинних та насосного обладнання загалом, а дрібні комплектуючі до обв'язки є в аксесуарах для насосів.
Часті запитання
Реле тиску чи електронний блок?
Механічне реле дешевше, ремонтопридатне і потребує гідроакумулятора нормального об'єму. Електронний блок дає стабільніший тиск і компактну схему, але чутливіший до якості електромережі.
Як налаштувати реле тиску?
Великою гайкою задають нижній поріг увімкнення, малою - різницю між увімкненням і вимкненням. Після кожної зміни передтиск у гідроакумуляторі перевіряють заново, бо він прив'язаний до тиску старту.
